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機(jī)床網(wǎng)
  • 編者按:在2014年國(guó)際工程科技大會(huì)未來(lái)機(jī)械工程分會(huì)上,中國(guó)工程院院士李培根闡述了今后我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展思路,并透露當(dāng)前我國(guó)政府部門(mén)正在著手制定《中國(guó)制造2025》,這是升級(jí)版的中國(guó)制造,也是中國(guó)制造未來(lái)的發(fā)展方向。那么中國(guó)制造業(yè)將會(huì)在2025年前做出哪些改變?重點(diǎn)發(fā)展方向是什么?又有哪些問(wèn)題亟待解決?下面就將李培根院士的精彩觀點(diǎn)擇要刊登,以供參考。
  • 中國(guó)的高鐵已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)重要出口軌道裝備,國(guó)產(chǎn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也逐漸成熟,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)也有了更多的成果,從這些成果來(lái)看,中國(guó)的高端裝備自主研發(fā)也有了全面的進(jìn)步。但是在高端裝備制造領(lǐng)域,比如海洋石油工程裝備、機(jī)器人制造等,我們與國(guó)際先進(jìn)水平的差距依然很大,需要全方位的攻關(guān)和崛起。
  • 2014年已接近尾聲,中國(guó)經(jīng)濟(jì)依然在轉(zhuǎn)型升級(jí)和倒逼機(jī)制的推動(dòng)下前行,機(jī)床行業(yè)下行壓力依舊嚴(yán)峻。面對(duì)當(dāng)前這一形勢(shì),行業(yè)專家們“仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智”,從各個(gè)角度、不同層面,針對(duì)當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)給出了不同見(jiàn)解。
  • 2014年12月19—20日,由北京教育委員會(huì)和北京市教育科技研究院主辦,北京市職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)、北京市職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)數(shù)控專業(yè)委員會(huì)、北京金隅科技學(xué)院承辦的“2015年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽現(xiàn)代制造技術(shù)選拔賽(北京)”在北京金隅科技學(xué)校舉行。
  • 2014年11月北京APEC會(huì)議上,中國(guó)提出的“一帶一路”的具有中國(guó)色彩的“馬歇爾”計(jì)劃,成為世界熱議的話題。中國(guó)將通過(guò)“中國(guó)版馬歇爾”計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)多重目標(biāo),對(duì)于國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)來(lái)說(shuō),第一,意味著更多、更便捷的海外投資機(jī)會(huì);第二,意味著國(guó)內(nèi)過(guò)剩產(chǎn)能將得到消化;第三,隨著“中國(guó)版馬歇爾”計(jì)劃的實(shí)施,行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)得到了助推的力量和騰挪的空間,可謂一舉多得 。
  • 中國(guó)第一臺(tái)電火花加工機(jī)床誕生於1954年。1958年研制成功的DM5540型電脈沖機(jī)床具有效率高、電極損耗小的優(yōu)點(diǎn),從而開(kāi)始了電加工機(jī)床進(jìn)入以模具加工為主的時(shí)期?!颁摯蜾摗彪娂庸すに嚨难芯砍晒鉀Q了電極與沖頭的配合問(wèn)題,這使電加工機(jī)床在模具(特別是沖壓模具)加工中得到進(jìn)一步推廣應(yīng)用。
  • 匯豐銀行(HSBC)12月中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)預(yù)覽值顯示,中國(guó)制造業(yè)出現(xiàn)萎縮,打破了連續(xù)6個(gè)月的擴(kuò)張趨勢(shì)。 匯豐表示12月的讀數(shù)為49.5,上月為50.0。經(jīng)濟(jì)學(xué)家原本預(yù)測(cè)為49.8。
  • 口氣強(qiáng)硬的弗拉基米爾•普京(Vladimir Putin)表示俄羅斯應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好迎接兩年的經(jīng)濟(jì)衰退,他將該國(guó)經(jīng)濟(jì)困境歸咎于西方削弱“俄羅斯熊”的陰謀。
  • 軌跡計(jì)算磨削技術(shù)—STUDER憑借其創(chuàng)新能力使其發(fā)展勢(shì)頭得以保持。在2012年之后,STUDER在2014年再次贏得PRODEX獎(jiǎng)。此工業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)在瑞士巴塞爾的工具、工具機(jī)床和加工測(cè)量技術(shù)國(guó)際專業(yè)展覽會(huì)PRODEX上頒發(fā)。
  • 車?yán)夹g(shù)起源于美國(guó)的一項(xiàng)技術(shù)專利,在曲軸加工中逐漸得到發(fā)展。目前的發(fā)展較為普遍,在國(guó)外大量用于半精加工曲軸的主軸頸和連桿軸頸加工中。車?yán)夹g(shù)加工形式可分為3種:直線車?yán)?、?nèi)環(huán)刀具旋轉(zhuǎn)車?yán)屯猸h(huán)刀具旋轉(zhuǎn)車?yán)?/div>
  • 高速切削技術(shù)是切削技術(shù)的重要發(fā)展方向之一,從現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的角度去確切定義高速切削,目前還沒(méi)有取得一致,因?yàn)樗且粋€(gè)相對(duì)概念,不同的加工方式,不同的切削材料有著不同的高速切削速度和加工參數(shù)。
  • 日前,中國(guó)最高經(jīng)濟(jì)規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)已批準(zhǔn)在北京建設(shè)一座800億元人民幣(合130億美元)的新機(jī)場(chǎng)。中國(guó)政府正通過(guò)加快建設(shè)國(guó)家主導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目來(lái)提振疲弱的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目就是這項(xiàng)努力的一部分。
  • 中國(guó)汽車制造商吉利汽車(Geely)警告稱,由于俄羅斯盧布“大幅”貶值以及國(guó)內(nèi)外汽車銷量疲弱,今年盈利將減少一半。
  • 數(shù)控沖床在加工中,都是以機(jī)床的原點(diǎn)為定位基準(zhǔn)的,一般情況下,也是以這個(gè)基準(zhǔn)為編程基準(zhǔn)。但是有時(shí)選擇合適的編程基準(zhǔn),可以大大降低程序設(shè)計(jì)中的數(shù)值計(jì)算,減少程序段和編程工作量,增加程序的可讀性及可修改性,減少程序設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤。
  • 當(dāng)兩個(gè)行業(yè)領(lǐng)航者將其核心競(jìng)爭(zhēng)力將結(jié)合,你就能實(shí)現(xiàn)一些創(chuàng)新的構(gòu)想。比如,eGrip是一個(gè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的經(jīng)典范例,SCHUNK是精密夾持系統(tǒng)和自動(dòng)化抓取系統(tǒng)的領(lǐng)航者,
  • “中部崛起”“西部開(kāi)發(fā)”“絲綢之路”“航空都市”等近年來(lái)在國(guó)家政策下推動(dòng)的一系列的發(fā)展路線均與位于中國(guó)之中的河南有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。
  • 目前,數(shù)控機(jī)床的發(fā)展日新月異,高速化、高精度化、復(fù)合化、智能化、開(kāi)放化、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、極端化、綠色化已成為數(shù)控機(jī)床發(fā)展的趨勢(shì)和方向。中國(guó)作為一個(gè)制造大國(guó),主要還是依靠勞動(dòng)力、價(jià)格、資源等方面的比較優(yōu)勢(shì),而在產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新與自主開(kāi)發(fā)方面與國(guó)外同行的差距還很大。
  • 經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),國(guó)家發(fā)展改革委近日發(fā)布了《西部地區(qū)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄》,旨在促進(jìn)西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
  • 目前數(shù)控機(jī)床位置精度的檢驗(yàn)通常采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO230-2或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10931-89等。同一臺(tái)機(jī)床,由于采用的標(biāo)準(zhǔn)不同,所得到的位置精度也不相同,因此在選擇數(shù)控機(jī)床的精度指標(biāo)時(shí),也要注意它所采用的標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)控機(jī)床的位置標(biāo)準(zhǔn)通常指各數(shù)控軸的反向偏差和定位精度。對(duì)于這二者的測(cè)定和補(bǔ)償是提高加工精度的必要途徑。
  • 機(jī)械加工行業(yè)外圓磨床所加工的產(chǎn)品種類繁多,工件大小尺寸不同,要求加工精度各異。相對(duì)的要求砂輪轉(zhuǎn)速于主軸的線速度不同,單純的調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速來(lái)滿足工件的加工線速度很難調(diào)整到理想狀態(tài)。
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